ELAC FS607X-JET

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      因为既存型号的PS吕8—4PI在顶板装上了，像蘑菇一样形状的高音单元，从那种独特的形状的眼来看，这个FS607X-JET看起来好像遗漏了什么东西似的。因为顶板那里只是附有微微鼓起的板而已。

      据说FS608-4PI和这个PS607X-JET在ELAC的来源地、德国那里是同样的售价，所以本机不可能是遗漏了什么。请大家注意一下在机箱的上方，看上去像双重的圆圈的单元吧。大家会见到在中央装设了ELAC特有的高音单元JET III。其周围的双重的部分是中音单元，所以，没错，本机是采用了新开发的X-JETCOAX这个同轴型单元。在平面型中音域的中心装上了JETⅢ的同轴型单元中音单元的振动板是用铝箔组成出的Honeycomb(蜂巢）构造的板，具有异常轻巧，和极高刚性的特点。此次首次尝试分解了JET III的，像手风琴的蛇腹一样的振荡膜的样品。恐怕像KAPTON制的羽毛一样地轻的，振荡膜的高度是3.5厘米，宽度是2.5厘米。把重叠在蛇腹上的振荡膜慎重地向横侧打开的话，宽度便伸延到17厘米了。也就是说，实装的尺寸虽然是3.5X2.5厘米，但原来是3.5X二厘米这样地面积相当宽广，因此能够承受大输入，在进行一般的音乐欣赏的
音量时，能够做到低失真，经过对振荡膜的分解後，实实在在地这样的感觉到。

      装备了JET III和蜂巢振荡板的X-JET COAX同轴型单元，掌管著410Hz这种以如此大小的单元而言，是属於罕有地低的频率范围，因为JET III只是从2350Hz开始负责。根据ELAC的发表，是掌管七个八度音的频带。

      支撑著这个X-JET COAX同轴型单元的，低音域的两个低音单元的锥盆，拥有铝金属的光芒。相对於WCTOR、ALRIRDON、INFINITY的锥盆是单一铝金属锥盆，ELAC的则是在内侧有一般的纸浆锥盆的混合式构成，这提高了刚性的同时，亦分散了共振。

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那么，像本机这样的高瘦的扬声器，通常会因为机箱内部的驻波，而令低音域产生不稳定的情况，可是这种担心在本机身上是完全多余的。相反，并非像身子细长的扬声器经常出现的那种薄弱的低音，是属於小口径低音单元特有的，反应迅速的低音域，同时亦是柔软美丽而高雅的低音。跟打扮漂亮的外表相似，声音亦非常高级而装扮漂亮。不会鸣放出油腻、或者是牛油味十足的声音。

      透过负责七个八度音的这个X-JET COAX同轴型单元，本机大部分的时间都能播放出美丽而高雅的声音。是没有污秽的流畅的声音。中音域拥有高度的密度，连乐器、歌声令其周围的空气震荡起来的样子，亦使人感觉到的——调的丰富性。反复地提高和降低女高音的音量，声音不会轻易地便破碎。透过X-JETCOAX的高度的耐输入、以及一般音量时的低失真，实实在在地感觉到是相当畅顺的声音。

      对了，既存型号的FS608-4PI的高音单元是4PI(∏），拥有水平方向360度的无指向性。这里介绍的FS607X-IET的中音单元，高音单元正如前述一样，是一般的指向性。已透过其他机会来对FS608-4PI和FS607X-JET进行了比较。

      以无指向性高音单元去处理4kHz以上的FS608-4PI，确拥有特有的音场感，具有令人觉得好像是在以小爵士乐队组成的爵士乐夜总会内，聆听著一样的临场感。巴洛克合唱响遁四周。具有特有令人愉快的感觉。但是，亦会出现放置了扬声器的周围的响声比较死寂、或在周围摆放著各种各样的扬声器的店内时，中音域的声音听起来可能会显得薄而瘦削。在这方面，FS607X-JET不愧是直接的声音，从中音单元，高音单元的声音，就像朝向这边飞过来一样，非常的良好，充满了丰富的音调。但是，FS608-4PI特有的现场感，则比FS607X-JET显得逊色，虽然是很好的声音，聆听时的感觉则只属普通。对扬声器周围的环境等的设定也不属於敏感。F

      S608X-4PI和S607X-JET的存在，可以说是作为同公司内的良好的竞争对手。之後将会发售的FS607X-JET在日本，会被给予一个战略性的价格，这对良好的竞争对手声音本身的分别并非太大，只是聆听时在感觉上的差异。

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掌管中高音域的是用了2年的开发时间的X-JET COAX。这是在采用了10cm口径的，平面型铝金属振荡板的，中音单元的中心处组人了，让人认识到ELAC的名字的Vending Wave方式的JET高音同轴型单元。被装备上的JET是最新型的JETIII。这个X-JET COAX乃负责410Hz以上的这种宽广的频带。

       X-JET COAX的横切面。这样看的时候相信大家都能明白到，中音单元的振荡板横切面乃是轻巧，而刚性高的蜂巢构造吧。中央的JETIII采用了在振荡膜上，实施了镀铝处理的KAPTON，并以摺叠方式来使用它，跟以前的JET比较，摺叠的幅度比较浅。再者，其折痕幅度是0.84mm，据说这个摺叠是透过人手工作来进行的。


      在纸质锥盆的表面覆盖上0.2mm厚的铝金属的，采用了混台锥盆的18cm口径低音单元。磁力回路采用了双重的铁氧体磁铁，音圈筒管是采用了KAPTON。本机装备了2个这样的单元，但并不是平行动作，高频截止频率其中一个(下方)的单元是150Hz以上，让其进行交错的动作。 FS608-4PI虽然亦采用了同样的方式，但Cross Over的设定并不一样，让人明白到每一个系统都被实施了精细的声音制作。

      机箱的构造图。基本的构进是跟FS608-4PI共通，侧面和天板采用了铝金属的压出材料，其他的则使用了MDF，以利用Iension Rod把两者连结在一起的这种独自的方式来构成出。

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●型式：3.5路3单元·低音反射型
●使用单元：低音·18cm锥盆型x2、中音／高音·10.5cm平面型／JET型同轴
●分隔频率：150Hz、410Hz、2.35kHz
●灵敏度：89dB／2．83V／m
●阻抗：4Ω
●尺寸／重量：本体·W212xHl080xD285mm/35kg

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设计的重点在于什么呢？

在进行开发时，开发出为数众多的革新性的技术，而最核心的新技术主要有以下2个。首先是以点音源为目标而开发出来的，在JETIII高音单元中同轴地配置上，平面型铝金属蜂巢中音单元的独特的『X-JET COAX』。透过这项革新性的技术，在点音源方面乃覆盖了7个八度音的频带范围，在声音的放射方面，亦提供出新次元。完全的放射和被实施了最适当化的声音能量，为聆听者带来了完美出色的音色。另一项是让设计和音质高度地达到两立时，所不可缺少的新机箱的开发。透过『Cross Frame Technoloq』而实现出构造上的设计，和把2种材料连结在一起的技术的融合。

开发之际所面临的最大困难？

X-JET COAX的设计属於非常小巧类型的设计，紧迫的容许偏差、被限定的狭窄的空间等，为了在这些严酷的条件下能制造出令人满足的质素，以及令其能够从400Hz左右开始的频率来进行使用，开发上确实遇上了相当多的困难。为了令喇叭能舒适而贝效果地去进行工作、而且亦要降低热量的负荷，於是便透过非常强力的磁石系统，和同时地令动作质量减少的新喇叭单元的设计，来对这个问题作出了解决。机箱方面，在视觉效果及音响工学(清晰度、密封性、气候条件)方面，为了满足其非常高的要求，因此必须平衡地保持著所有的容许偏差。